3.尝试，伴随我成长

4.书香伴我成长

5.成长中的酸甜苦辣

6.成长中的那抹红

7.成长的代价

8.成长与责任

9.成长的颜色

10.成长的滋味

11.挫折让我成长

12.在快乐中成长

13.成长的烦恼

14.成长的脚步，你慢些走

3、高速路有了ETC为什么感觉更堵车了？

最近ETC一直在普及，这个时候ETC车道反而排队了，人工车道空得很，这是不是代表ETC白办了？

很多人ETC本身就是免费办的，而且有了ETC之后，哪个通道不堵就走哪个嘛，不是反而更方便。

就好比打游戏，打开网络加速器，不是说你在杭州只能用杭州的节点。

可以选北京、上海，哪个延迟低就选哪个，对吧？

ETC不白办，有多种选择利于出行

ETC可以在人工通道中用

参考高速网有个说法：ETC可以在人工通道中用的。

进出高速都可以把ETC卡拔下来，交给收费员刷卡，你可以拔下来让他刷的。

举个例子，如果你进高速的时候，从ETC车道进，要出收费站的时候，发现ETC车道排的太长的队，完全是可以从人工车道出去的。

想走哪里就可以走哪里

所以当你办了ETC之后，进出高速的排列组合，一下子就有4种了。

俗话说就是，哪里人少就可以走哪里，比起不办ETC，只能从人工通道通过的话，方便可不是一星半点。

就好比说机场不是有个VIP候机室和通道的，你是VIP，但那不代表你去普通候机室就不能走，对不对？

VIP塞满了，普通的空，我去普通的好了，这个不要紧的，但是反过来的话，VIP又不是想去就能去，对吧？

走ETC人多，但还是比人工通道快捷

刚才主要讲的是，人工通道没车的情况下，直接去走人工是快一点了。

但如果人工通道也有车，那还不如在ETC车道稍微排一下队。

人工通道操作麻烦

首先走人工车道，还有收费员小姐姐在电脑上一顿操作，朝你笑笑、手伸伸，把你拦下来，一顿操作，对不对？

ETC车道方便、简单

但是走ETC车道的话，就没有那么复杂东西，开到前面，排到了，「滴」一下就过去了，没什么复杂的事情，对吧？通行效率就高。

看看排的很长队，但是每辆车通过的时间，也是相对比较短的。

公路交通科技期刊里面有论文，《ETC通道通行能力和服务水平确定方法研究》。

上面讲：ETC通道，每辆车收费时间2到5秒，通行能力是人工通道的10倍甚至是更高。

说人话，就是ETC通道这边排队了20台车子，人工那边排了5台车，还是ETC快的。

ETC通道实际通行效率更高

所以说ETC排队长，人工通道没什么人，仅仅是ETC车道看起来堵，实际通行效率也还是ETC更高的。

就好比以前食堂排队打饭，有个窗口专门给那些没带饭卡的人，用现金去买饭，虽然看起来人特别短，没什么人，对不对？

但是现金找零这么一搞，还不如旁边刷卡来得快

4、从交通工具看近代社会的变化历史论文？

1．建国初期——小骡拉车跑得欢

当时的交通已经开始有些步入“轨道”，可是会发现当时的交通工具是有牲畜拉车，类如骡车、马车、牛车……但这些所谓的交通工具可能是在当时不错的了，据了解当时的这些交通工具也需要“行车驾照”，可见当时的交通工具还是不怎么发达的。

2．70年代——人力踏车满街跑

在70年代，自行车看来已经很普遍了，街头车流很多，摩托车、汽车……也都陆续出现了，这说明从70年始我国的交通工具已经有所进步，像这些“洋货”在大马路上开始成为平常事，这说明的交通已经开始迈向新的曙光，迎接新的开始。

3．90年代——铁轨连通你我他

90年代，火车之类的新交通工具也逐渐在我国遍地开花，从建国到70年代来看， 90年代的交通已经相对算比较先进了，这也同样说明的交通发展前途是无限的，在90年代的人们生活也慢慢步入轨道，这和交通运输的发展也是有一定的联系的

4．现如今条条道路通罗马。

随着经济交通的高速发展，人们对于交通工具的选择已不再局限与快捷方便，而更多的是关注于其环保实用的部分，对出行工具选择要求也越来越高。我们的交通工具也逐渐向清洁性发展。

通过这次研究性学习，我们对我国近三十年来的交通工具的发展有了深刻的了解，从交通工具的日新月异的变化我们不难看出社会经

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济的突飞猛进，人们的经济水平也有了很大程度上的提高，对物质的要求自然也越来越高。从自行车到摩托车到轿车到飞机，交通工具的演变是越来越快捷。然而，物质的发展往往也会带动精神观念的进步，我们发现人们除了追求方便之外，更越来越注重清洁、环保。

文章来源：《公路交通科技》 网址: http://www.gljtkjzz.cn/zonghexinwen/2022/1221/924.html

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